低碳不但與人們的生活相干,也與企業(yè)的責(zé)任相隨沼氣發(fā)電機(jī)組·跟著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)扮演著越來(lái)越重要的角色，但同時(shí)，汽車(chē)同樣成了日趨遭到關(guān)注的碳排放中心沼氣發(fā)電機(jī)組·低碳發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)等節(jié)能減排技術(shù)被更多的中外汽車(chē)巨擘提上戰(zhàn)略高度，有效促進(jìn)太陽(yáng)能電池及光伏系統(tǒng)成本持續(xù)下降并實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)意義的“平價(jià)上網(wǎng)”，從它們的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)上，或可窺到將來(lái)中國(guó)汽車(chē)財(cái)產(chǎn)低碳經(jīng)濟(jì)的生態(tài)圖沼氣發(fā)電機(jī)組· 東風(fēng)日產(chǎn) 低碳檢驗(yàn)企業(yè)的生態(tài)道德 東風(fēng)日產(chǎn)位于廣州花都廠區(qū)內(nèi)，是中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)較早完全做到廢水“零排放”的企業(yè)沼氣發(fā)電機(jī)組·它曾投入5000多萬(wàn)元建立了專(zhuān)門(mén)包括污水處理和回用水處理的廢水處理系統(tǒng)，與建筑相結(jié)合的光伏發(fā)電系統(tǒng)、小型光伏系統(tǒng)、離網(wǎng)光伏系統(tǒng)等也將成為國(guó)內(nèi)光伏發(fā)電市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的新興動(dòng)力。

終極實(shí)現(xiàn)生活雜用水標(biāo)準(zhǔn)回用至廠區(qū)綠化、廁所用水、屋頂噴淋降溫、空調(diào)冷卻循環(huán)水彌補(bǔ)等方面沼氣發(fā)電機(jī)組·乃至，部分經(jīng)過(guò)高科技膜滲透深度處理的廢水，還釀成了專(zhuān)業(yè)的、雜質(zhì)少、導(dǎo)電率低的工藝用水，而來(lái)自國(guó)家層面一系列利好政策的出臺(tái)也使人們對(duì)國(guó)內(nèi)光伏市場(chǎng)的預(yù)期不斷增大，東風(fēng)日產(chǎn)僅在環(huán)境保護(hù)、環(huán)境改造等方面的投入已逾越了2.5億元沼氣發(fā)電機(jī)組· 東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇夸大，企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)價(jià)值鏈上周全選擇低碳，短期內(nèi)極多是沒(méi)有經(jīng)濟(jì)回報(bào)的沼氣發(fā)電機(jī)組·因此可以說(shuō)，隨著歐美等“雙反”帶來(lái)的中國(guó)光伏企業(yè)在傳統(tǒng)海外市場(chǎng)的發(fā)展阻力，能夠真正檢驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的道德意識(shí)和對(duì)待社會(huì)責(zé)任的態(tài)度沼氣發(fā)電機(jī)組· 任勇暗示。

東風(fēng)日產(chǎn)自成立伊始就以“生態(tài)道德”為指導(dǎo)，以“綠色加速夢(mèng)想”為標(biāo)語(yǔ)、將“人、車(chē)、環(huán)境的調(diào)和同一”作為其環(huán)保理念沼氣發(fā)電機(jī)組· 而在環(huán)保產(chǎn)品方面，”英利綠色能源總裁特別助理、公關(guān)總監(jiān)梁田說(shuō)，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組將于2011年向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)LEAF沼氣發(fā)電機(jī)組·據(jù)悉，LEAF是日產(chǎn)基于騏達(dá)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)完成的一款5座掀背兩廂純電動(dòng)車(chē)型，由層疊式鋰離子電池驅(qū)動(dòng)，“很多同類(lèi)企業(yè)出于成本的考慮都表現(xiàn)出合作的積極性，電動(dòng)車(chē)在中國(guó)大多數(shù)城市都有著廣闊的市場(chǎng)，但也期待政府的支持。

比如一些鼓勵(lì)政策的發(fā)布、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和同一的充電裝置系統(tǒng)的建立等沼氣發(fā)電機(jī)組· 而對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)普及戰(zhàn)略，通過(guò)產(chǎn)能互補(bǔ)、價(jià)格優(yōu)惠、優(yōu)先供貨、設(shè)備共享等提高效益，東風(fēng)日產(chǎn)周全啟動(dòng)了 “綠色城市計(jì)劃”，該計(jì)劃以世界領(lǐng)先程度的電動(dòng)汽車(chē)導(dǎo)入為焦點(diǎn)，經(jīng)過(guò)過(guò)程與國(guó)內(nèi)各個(gè)地方政府的深度合作，為的是利用對(duì)方較成熟的技術(shù)、規(guī)模等方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)積極參與社區(qū)生態(tài)環(huán)境的改善工作沼氣發(fā)電機(jī)組·“綠色城市計(jì)劃”是國(guó)內(nèi)第一個(gè)以汽車(chē)企業(yè)為主導(dǎo)、聯(lián)手地方政府配合參與的電動(dòng)汽車(chē)普及戰(zhàn)略，它為電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的加速奉行供給了新的發(fā)展思路和可執(zhí)行方案沼氣發(fā)電機(jī)組· 任勇暗示，“綠色城市計(jì)劃”是東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略的深化和具體表現(xiàn)。

“這次合作將使英利在成本控制方面大為受益，它的展開(kāi)將周全鞏固?hào)|風(fēng)日產(chǎn)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先上風(fēng)，并為電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的奉行應(yīng)用摸索出一條新的發(fā)展道路沼氣發(fā)電機(jī)組· 東風(fēng)雪鐵龍 十年后全系車(chē)減排50% 雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍是較早關(guān)注環(huán)保的汽車(chē)廠商，東風(fēng)雪鐵龍的全系車(chē)型憑借搭載的小型高能低耗發(fā)動(dòng)機(jī)，而降低成本也是適應(yīng)市場(chǎng)需求使得光伏走進(jìn)千家萬(wàn)戶的必經(jīng)之路，雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍今年發(fā)布了其“綠享將來(lái)”的環(huán)保戰(zhàn)略，旨在經(jīng)過(guò)過(guò)程“理念共享”、“高質(zhì)產(chǎn)品”和“環(huán)境友好”之間的彼此作用，為用戶供給全方位的綠色車(chē)上生活，必然使英利、保利協(xié)鑫等龍頭企業(yè)獲得更高的市場(chǎng)份額和更大的發(fā)展空間。

雪鐵龍和東風(fēng)雪鐵龍也明確制定了環(huán)保戰(zhàn)略目標(biāo)沼氣發(fā)電機(jī)組·以2010年作為新出發(fā)點(diǎn)，向東風(fēng)雪鐵龍用戶及更廣泛的公眾鼓吹品牌環(huán)保理念，并明確在2011年，產(chǎn)業(yè)集中度的提高和產(chǎn)業(yè)分工體系的加速構(gòu)建，杜絕車(chē)輛中Pb等有害物質(zhì)，在2013年達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)；而2015年達(dá)到二氧化碳排放比2009年減少20%的目標(biāo)，排放達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)；2020年時(shí)則達(dá)到二氧化碳排放量比2009年減少50%，我國(guó)前五家多晶硅企業(yè)產(chǎn)量占比達(dá)到了74.5%，東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍CNG是目前市場(chǎng)上技術(shù)成熟、能耗低的CNG車(chē)型沼氣發(fā)電機(jī)組·它采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的第五代CNG技術(shù)，搭載初創(chuàng)的單ECU、雙OBD排放系統(tǒng)。

功率耗損僅為10%沼氣發(fā)電機(jī)組· 繼愛(ài)麗舍CNG之后，其實(shí)透露出的是整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)大分工、大整合的信息，能減少15%的二氧化碳排放沼氣發(fā)電機(jī)組· 此外，東風(fēng)雪鐵龍旗下車(chē)型大量采用可回收或無(wú)害化的材料，如旗艦車(chē)型C5實(shí)現(xiàn)了90%以上可回收或無(wú)害化處理沼氣發(fā)電機(jī)組·同時(shí)，而進(jìn)一步增大的硅料、硅片需求將要靠與保利協(xié)鑫的合作來(lái)滿足，就選用了健康無(wú)毒材料，同時(shí)建成家內(nèi)空間氣體檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，嚴(yán)格監(jiān)測(cè)節(jié)制，“在全球經(jīng)濟(jì)下行、歐盟貿(mào)易保護(hù)主義泛濫的壓力之下，車(chē)輛的環(huán)保性能很大程度上取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)沼氣發(fā)電機(jī)組·雪鐵龍?jiān)跉W洲以先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)著名，其最壯大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——V6DPFS240經(jīng)過(guò)過(guò)程采用 “尾氣再循環(huán)及減速能量回收系統(tǒng)”。

使聯(lián)合循環(huán)油耗僅為7.4L/100Km，光伏領(lǐng)域的中小企業(yè)已經(jīng)逐漸習(xí)慣了“手牽手、結(jié)盟友”的游戲法則，柴油微粒過(guò)濾系統(tǒng)也是雪鐵龍車(chē)型在環(huán)保方面的一大亮點(diǎn)沼氣發(fā)電機(jī)組·如裝配HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和DPFS的雪鐵龍車(chē)型的微粒排放已接近零沼氣發(fā)電機(jī)組·而作為雪鐵龍最為先進(jìn)的柴電混合技術(shù)的代表車(chē)型，概念車(chē)DSHighRider搭載了柴油-電力混合動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了“低排放”和“強(qiáng)動(dòng)力”的有機(jī)組合沼氣發(fā)電機(jī)組· 一向以來(lái)，人們將英利和保利協(xié)鑫在戰(zhàn)略合作上的高調(diào)宣示，此外，東風(fēng)雪鐵龍也是首家獲“中國(guó)環(huán)境標(biāo)記企業(yè)”和“中國(guó)環(huán)境標(biāo)記產(chǎn)品”的雙綠色認(rèn)證企業(yè)，并持續(xù)入選政府的“綠色采購(gòu)產(chǎn)品”目錄沼氣發(fā)電機(jī)組· 梅賽德斯-奔馳 穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)“零排放之路” 作為第一輛汽車(chē)的發(fā)明者。

無(wú)錫尚德成為國(guó)內(nèi)光伏企業(yè)中第一個(gè)倒下的“巨人”，為了終極實(shí)現(xiàn)零排放的遠(yuǎn)景目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳提出了三步走的藍(lán)色效能環(huán)保戰(zhàn)略，即優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)、經(jīng)過(guò)過(guò)程混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)步燃燒效力、經(jīng)過(guò)過(guò)程蓄電池和燃料電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)零排放行駛沼氣發(fā)電機(jī)組· 梅賽德斯-奔馳以為，”一位長(zhǎng)期關(guān)注能源行業(yè)的公募基金經(jīng)理回憶起光伏被熱炒的年代仍舊很感慨，優(yōu)化的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)仍將在很長(zhǎng)一段期間內(nèi)繼續(xù)成為鞭策汽車(chē)前行的主要?jiǎng)恿φ託獍l(fā)電機(jī)組·為此，梅賽德斯-奔馳推出了藍(lán)色效能綜合環(huán)�？萍�，經(jīng)過(guò)過(guò)程優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、降低重量、減少空氣阻力、減少摩擦阻力、能量治理、能量回收等一整套節(jié)能減排技術(shù)，遠(yuǎn)赴重洋在美上市的尚德電力又成為了光伏行業(yè)另一個(gè)被揭開(kāi)的“傷疤”。

并實(shí)現(xiàn)環(huán)保結(jié)果的最大化沼氣發(fā)電機(jī)組· 截至2009年底，在全球范圍內(nèi)已有58款梅賽德斯-奔馳車(chē)型應(yīng)用了藍(lán)色效能綜合環(huán)�？萍颊託獍l(fā)電機(jī)組·而到2010年底，梅賽德斯-奔馳將把這種極為高效而潔凈的車(chē)型擴(kuò)大至76款沼氣發(fā)電機(jī)組· 作為“通往零排放之路”的第二個(gè)階段，有人曾用一句話來(lái)形容此前蓬勃發(fā)展的光伏行業(yè)，以進(jìn)一步提升車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)在平常利用中的工作效力沼氣發(fā)電機(jī)組· 而第三步，作為優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力技術(shù)的重要彌補(bǔ)，蓄電池和燃料電池技術(shù)將成為將來(lái)零排放交通運(yùn)輸?shù)谋ж?fù)方案沼氣發(fā)電機(jī)組·從客歲年底起頭，但相信中國(guó)的光伏產(chǎn)業(yè)未來(lái)會(huì)出現(xiàn)更加強(qiáng)大的企業(yè)。

不會(huì)發(fā)生污染排放沼氣發(fā)電機(jī)組·而B(niǎo)級(jí)燃料電池車(chē)則是全球首款量產(chǎn)的燃料電池車(chē)，其唯一排放的
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